彩绘、烤漆或贴膜都无法凸显车辆的独特性格吗？欧洲雷克萨斯发挥了独特创意，邀请刺青艺术师Claudia De Sabe，在雷克萨斯 UX上打造出全球首辆刺青车款，展现高难度技术与日式传统工艺的结合。

纵使为许多人纹过各式不同的刺青，但Claudia可是首次刺青在非人体之上，更别说是UX车系的钣金上了。因此，在纯白车色的UX上，Claudia先以工具除去表漆，再用极小的钻头来取代一般刺青针头；并且耗用5公升的车漆来进行纹「车」，甚至还以金箔收边来呈现更明显的立体效果。

Claudia与日籍丈夫Yutaro历时半年才将鲤鱼与浮世绘风格的图案的基底完成，而上色则花了整整5天；相较于一般刺青，为车辆刺青显得辛苦许多，加上金属表面来的凿刻震动与无法自由移动，更别说丝毫没有犯错的空间，对于创作者来说压力更是巨大。

然而，即使对象天差地别，Claudia仍发现人与车刺青之间的共同性。「当为人刺青时，你要考量的是皮底下的肌肉与组织，当为车刺青时则是要考量如何以车身的变化来改变整车的架构，」Claudia表示。「而UX可说是作为刺青的最佳实验车款，因为其从线条、纹理甚至车窗造型，一切都动感与美丽。」

针对这辆全球首辆刺青UX，雷克萨斯并未要出售，但预估订制的费用至少要花费12万英镑。或许，对于一辆耗时6个多月打造、独一无二的UX，如此代价换来已不是辆彩绘车款，而是极为精致的工艺制品了。