胶东国际机场通航在即，龙湖青岛胶州天街的「出生」时机刚刚好。

4月初的青岛，一夜之间樱花满巷。

为了实地探访龙湖青岛胶州天街，我专程跑了一趟。意外的是，以前一直感觉离青岛市区「挺远的」胶州，如今竟然已经是高铁半小时、地铁1小时的所在地了。

而在今年6月即将建成投运的胶东国际机场，将带来每年6000万人次的吞吐量，这一笔商旅客群的红利账，龙湖看在眼里，牢记于心。

在「交通带来人口，人口带来商机」的城市发展的必然规律下，龙湖青岛胶州天街策略性入市，看好胶州城市未来发展前景的前瞻性布局战略。

龙湖青岛胶州天街也是龙湖商业环渤海二区继济南奥体天街之后，在山东省落子的第二个商业项目。随后的两年里，龙湖沈阳浑南天街和龙湖济南北宸天街也将相继开业——龙湖商业环渤海二区的区域版图，继续稳健扩张。

环渤海湾的新焦点

世界银行曾发布过一组数据，数据显示全球60%的经济总量集中在湾区。「湾区经济」是区域经济发展的重要增长极和引领技术变革的「头号引擎」。

国内，除了南方以广深为核心的粤港澳大湾区，在北方，以青岛为中心的内湾胶州湾，从海湾形态及自然地理位置来看，也具有衍生「湾区经济」的潜力。

本世纪初，青岛提出了「拥湾发展」的战略。

环顾胶州湾沿岸区域，东岸成熟城区、北岸高新区以及西海岸新区的黄岛都已经划区规划很多年，青岛环湾城市格局的形成，唯独缺了西北岸的胶州。

不过，很快胶州迎来了「高光时刻」。

���2016年，胶东临空经济示范区获国家发改委和民航局批复。由一个县级市建设这样一个定位高端、规划超前的示范区，胶州是国内首例。

���2018年，《山东沿海城镇带规划（2018—2035年）》规划正式确认，山东将优化行政层级和行政区划设置，适时推进胶州市撤市设区。

���同年，商务部确认创建全国首个中国—上海合作组织地方经贸合作示范区落位胶州，胶州上合示范区成为国家级新区。

之后的短短3年间，作为青岛环胶州湾重要的发展组团，胶州加速「起飞」，区位的功能优势逐渐凸显：

1、以胶东机场为核心布局的高铁、城轨、地铁、高速综合交通体系正加速构建

���定位4F级的胶东国际机场，将是中国第18座，也是山东省第一座4F级机场。（4F级是机场等级中最高的一种，可以起降各种大型飞机）。

我们如果以机场为圆心，半径200公里画个圆的话，可以发现胶东机场西面辐射济南、东面覆盖烟台。它的投运将直接带动形成1小时通达青岛市全域和山东主要城市的便捷交通网。

���在铁路枢纽上，胶济线、胶新线、胶黄线以及胶剂客运专线等青岛铁路枢纽，全部聚集在胶州15分钟交通圈内。

���在轨交系统上，未来将有6条地铁线路（地铁8号线、地铁12号线、地铁14号线、地铁16号线、地铁10号线和地铁27号线）经过胶州。

���值得一提的是，连接胶州和青岛、黄岛的青岛胶州湾大桥去年也已经通车，青岛主城区至胶州的上合示范区的通行时间大大缩短。

2、胶州正在成为青岛「一带一路」的桥头堡

随着中国-上合组织地方经贸合作示范区落子胶州，胶州正在成为中亚到东南亚及日韩国际贸易的物流枢纽。

位于上合示范区胶州核心区的中国传化（上合）国际物流港，贡献了青岛公路干线物流服务业增加值一半以上份额。

胶州经济技术开发区吸引了中外运华中公司、京东物流等总投资418亿元的33个项目签约落户。

据统计，2019年胶州市对「一带一路」沿线国家有进出口实绩企业1712家，完成进出口额35.5亿美元，增长31.4%。

今年的青岛市政府工作报告再次提到，「青岛将推进主城区扩容扩能，打造西海岸新区、即墨、胶州三大主城片区」。

其实，胶州是华夏文明发祥地之一。

早在唐宋时期，它就是全国五大商埠之一，长江以北唯一的通商口岸，胶州的商业文明的历史由来已久。胶州人勤劳乐观，真性情接地气的性格，也必然怀有拥抱新生活方式的向往。

当下的胶州无疑是一座活力迸发的城市。

2020年，胶州GDP总量1225.86亿元，同比增长5.5%，在青岛七区三市中位居第四，以山东省第一名入围全国最新百强县名单。

显然，胶州已然成为构建大青岛都市区不可或缺的功能组团，它也依托现代化交通网路的优势，做好了承接多个国家战略的平台角色的准备。